公交，方便了
发布时间：2009-04-16
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来源：本站原创
作者：admin
成功实现市区公交一体化
回首常州公交这三年多来的变化，值得书写的内容实在太多。2006年，我市成功实现了市区公交一体化。在2007年1月12日召开的市政府召开第56次常务会议上，讨论并通过了《常州市2007年公交优先发展实施方案》，公交优先发展“六大”举措惠民、便民：降低票价、优惠市民；增加车辆、提高档次；科学规划、优化线网；专道提速、确保准点；市区城乡，公交一体；创新管理、优化服务。三年来，我市积极实施“公交优先”战略，带来了革命性的变化，据统计，全市实施公交低票价政策以来，政府已让利市民近3亿元。
到2010年，通过三年的努力，我市公交的运营服务水平实现跨越式发展，确立公交在城市交通中的主导地位，形成“城乡一体、票价优惠、快速高效、服务优质”的公交服务体系，实现“惠民、便捷、舒适、准点”的总目标，使常州公交成为人民满意的公交，成为全省乃至全国具有特色的现代城市公交。
百姓感受
天天进城逛公园
在市中心上班的葛小姐家住劳动西路，娘家在郑陆镇狄墅村。娘家的老母亲牵挂已经怀孕几个月的女儿，时不时要从乡下送点好吃的东西过来。“先坐208路或255路或255-1路，大概半个小时到火车站，然后再转乘12路，现在进城方便得很，只要转一次车，车费又便宜，刷卡的话，来回只要两块四。”
其实，像葛小姐这样，在市中心上班、老家在武进乡下的市民很多。常州某旅行社导游费小姐老家在武进洛阳，四五年前，那时候到洛阳的多数是中巴车，车厢里经常是人满为患，遇上节假日，车主还要借机涨价。因为嫌回家坐车麻烦，费小姐一个月才回一次老家。
提及常州的公交优先，费小姐说，优先了市区居民不说，最关键的是在乡下的父母亲进城也方便了。“母亲年纪大了，身体不好，以前上城里看病她嫌麻烦，总是拖着，现在进城方便了，从洛阳坐62路或62-1路到火车站，然后只要转一次车，去常州的几个大医院都很方便。”
坐上公交车去城里走亲访友、逛公园、逛超市，迅速发展的常州公交，把乡下跟城里的距离拉近了。2007年9月26日，8路公交车延伸至遥观建农村，线路只延伸了短短2.4公里，村民进城从此可以少走不少路。不少村民开心地说，刷卡6毛钱就可以坐上8路车去逛红梅公园，去大超市购物。最为开心的是一些老人，他们说，以前村里不通公交车，上了年纪的人又不会骑车，走路也走不动，只能天天呆在村子里。听说红梅公园重修了早就开放了，可是只在电视上看到过，现在可好了，天天都能去逛红梅公园。
数据速读
2286辆
3年来，通过实施“公交优先”战略，新增公交车956辆，总数达到2286辆，其中空调车比例超过57.8％；
135条
新开辟公交线路64条，总数达到135条；3年全市优化调整线路107条，延长线路服务时间30多条；
1200个
新建了1200个新型公交候车亭，建成了一批公交枢纽站、首末站、回车场、停车保养场；
90万人次
日均客流量增加43.56万人次，达到90万人次；公交出行率由原来的8.9%提高到25.1%。
10条
开辟了10条公交专用道，专用道长度累计达到39公里；在全省率先建成了快速公交一号线及3条支线，日均客流量在12万人次左右；二号线目前也在抓紧施工中，即将竣工通车。
400多台
成功实现了市区公交一体化，收购整合个体中巴400多台，目前行政村公交通达率达95.7%。
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