在完成所有前期建设任务后，快速公交二号线昨天开始测试运行，为5月1日正式开通做最后准备。

　　由于西林公交中心站还没有施工完成，因此目前车辆是公交一公司站始发。上午9点，记者坐上一辆测试车，开往戚墅堰公交中心站，由于全线路权优先，车辆在专用道的行驶几乎没有任何干扰。记者发现，也许是因为一号线专道专用已经深入人心，尽管还没有正式开通，但沿途社会车辆都能自觉做到不闯入BRT专用道。据介绍，在BRT二号线上还高密度设置了36套电子警察、42套视频抓拍系统，防止社会车辆违法占道。

　　与一号线相比，BRT二号线的设施更加完善，增加了无障碍专用坡道和候车座椅，增强LED电子站牌的显示功能，并在灯光、不间断电源系统、语音广播系统、智能化调度等方面作了很多改进。

　　据悉，BRT二号线的设计运送时速为每小时24.36公里，单趟行驶时间为50分钟。市公交集团公司副总经理孙鲁明告诉记者，在真正运营之前，所有车辆都要进行运营测试，从而了解车辆的实际运营时间、每站到站时间和停留时间，为编制行车作业时刻表提供依据，同时对所有站台设施以及车辆设施进行模拟运营，保证正式开通时不出任何问题。

　　记者跟随测试车到达戚墅堰公交中心站用了58分钟。据介绍，这是因为测试运行时车速不能太快，等正式开通后可以确保二号线安全畅通准点运行。（周瑾亮）