因配合轨道交通建设同济桥、新丰桥封闭改造，从4月2日起，我市途经两桥的62条（包含8条新辟线路）公交线路进行大幅度调整，成为公交史上规模最大、任务最重、最复杂的线网调整。为确保市民在两桥施工期间出行少受影响，公交集团积极做好前期准备工作。

　　一是整体优化线网。多次召开专题讨论会，数次与市规划部门、公安交警、行业主管部门、武进区交通管理部门对接沟通，并到现场实地勘查，在征得多方认可的基础上，根据客流需求和道路交通状况，对相关线网进行整体优化，新辟8条线路，临时调整44条线路，撤销10条线路，在武进范围内实现了公交均等化服务以及刷卡乘车全覆盖。

　　二是加强运能保障。根据道路实际状况和客流需求对车辆车型进行调整，并严格审核车辆的安全技术状况。及时关注沿途各线路客流情况，对调整线路重新编排时刻表，对2路、14路等南北向主要线路，将视客流情况适时增加高峰期班次。对其他调整优化的线路和新开辟线路将适度加密班次。

　　三是开展风险评估。对两桥交通现状开展6次现场查勘，研究确认了12个危险点，并制作了安全操作示意图。印制1000份安全驾驶提示发给相关驾驶员，并组织他们到相关路段进行安全驾驶培训，确认危险点，熟悉线路走向。妥善做好了驾驶员、售票员安置，为缓解驾驶员心里压力，聘请辅导老师开展针对性辅导。　

?　　四是完善导乘设施。根据预测，受影响的62条线路需新增39个站杆，更换1931个站牌。3月30日起至4月1日，公司每天组织12辆车48名突击队员到现场更换站牌站杆，确保4月2日全部调整到位。

　　五是做好信息发布。发放公交线网出行手册18万份，通过掌上公交、公司网站、主流网站和新闻媒体及时发布线网调整方案，组织到新丰、清凉等沿线社区和广场开展现场咨询，并组织到雪堰、前黄等地上门办理老年乘车卡。　

　　六是强化现场保障。在危险路段安排相关人员上线上岗执勤，4月2日至5月4日早晚高峰，公司各级领导和安全志愿者在6个主要节点疏导交通，引导途经的公交车辆有序通行，并灵活处置现场突发状况，确保安全运营。

　　七是做好应急保障。红梅中心站部署1辆清障车，两桥周边道路14个路口监控探头逐步接入公交信息指挥中心平台，公司各级信息指挥平台实行24小时监控，重点加强两桥危险点的监管。