庄亚勃进入公交已有18个年头，现在是常州公交武进车间的一名五星级修理工。他从对车辆维修一窍不通的门外汉，到成立自己的修理团队承担起常州公交2600余辆营运车辆的车载智能终端系统以及公交五公司685辆营运车辆的电子显示屏、刷卡机、视频监控等车载设施的维修任务。庄亚勃的成长和工作经历是公交智能系统发展成熟的缩影体现。

　　车载智能终端系统是公交车的“心脏”，控制着车辆的卫星定位、自动报站、视频监控、车辆营运信息传输、电子屏显示……没有了“心脏”，公交车就等于“瘫痪”了。要说公司为什么把这么重要的工作交给庄亚勃，还要从他的爱好说起——

　　十二三岁时，庄亚勃看到邻居家的收音机可以直接插在电源上使用，不需更换电池，很是羡慕。回家就把自家收音机接了线，结果一插上电源就烧掉了。为了弄懂这个问题，庄亚勃开始从报刊、书籍上寻找答案。庄亚勃也从此迷上了“无线电”，一发不可收拾……到了十五六岁，已经能自己组装黑白电视机了。

　　初中毕业，庄亚勃开过摩修店、跑过“黑车”，但对爱好一直在“疯狂”地把玩着……在庄亚勃家中，餐桌、沙发、电视柜……对讲机随处可见，随手可用。大大小小各种电台填满了整个“工作室”，用庄师傅的话说，“可以随时随地接收兄弟们感情电波。”

　　随着智慧公交的不断发展，公交车上的科技设施也越来越多，庄亚勃的“兴趣爱好”也越来越受到大家的重视。

　　记得快速公交B1线开通不久，车内站阶牌与报站器不能联动，公司叫来两个供货厂方的专业技术人员进行会诊。经检查站阶牌与报站器都没有故障，就是找不到问题根源。庄亚勃上车研究一番，原来是通讯线干扰，产生了信号屏蔽，结果更换了一根通讯线就把问题解决了。快速公交B1线曾常被市民乘客投诉，滆湖路站滚动屏显示不出“滆”字及公交车辆显示屏普遍存在乱码现象。庄亚勃团队对该滚动屏芯片进行分析，最终通过对凯伦显示屏芯片数据的重新编写和升级，成功解决了所有通过滆湖站车辆内的滚动屏“滆”字无法显示以及显示乱码的故障。

　　车载智能终端系统在车辆运营过程中，由于设备一直处于高温、震动等不利环境中，容易造成其电子元器件损坏而无法正常工作。设备维修主要依赖厂方技术人员，维修费用高，耗时长，始终困扰着车辆的运营。2015年“庄亚勃工作室”成立，针对车载智能终端系统等车载设施和车载电子设备进行技术攻坚。一只价格在6000元左右的车载智能终端，在庄亚勃手中就是花几块钱，或是换个小器件就能完好如初。

　　同时，以庄亚勃为核心的技术攻关团队通过运用解码器与凯伦公司专用软件对凯伦产品芯片进行数据升级、改良，不断对字库芯片数据进行技术攻关，最终研究获得只要通过程序的重新编写与升级就能将故障进行排除的方法，此项维修技术更易于推广。

　　从2016年4月到今年2月，庄亚勃维修的车载智能终端系统就达1600只左右，为公司节约维修成本支出约800万元左右。此项技术突破不仅节约了维修开支，也提高了公交维修技能水平，保证了公交大数据的及时传输、获得，为打造智慧公交贡献了力量。

　　青春总是在不经意间慢慢流逝，庄亚勃在岗位上施展着自己的“无线”才华，也因“无线”才华被集团公司破格晋升为“五星级”修理工。