12月25日，集团公司正式发布《关于以枢纽站为基础建制车队组织架构调整及定岗定编的通知》和《关于设立票务结算中心的通知》，这两个文件的颁布标志着常州公交的企业改革的全面推进，也标志着车队和票务中心层级改革的全面落实。

　　车队是公司面向乘客服务的最直接的管理层级。今年以来，在谋划企业改革工作中，集团公司总经理室在解放思想、更新观念、积极创新的思路引领下，根据公司近年来特别是轨道交通一号线和二号线开通以来客流和服务的变化，提出了打破原有传统车队管理模式，创新以枢纽站来重新架构车队设置。此次改革一是重新构建车队框架。减少车队数量，由18个车队调整为17个车队。二是科学布置车队设置地点。设立了东安公交枢纽车队，撤销红梅公交中心站所在车队并调整至遥观中心站，改变了车队扎堆市区现象。三是强化了现场管控力度。对车队管辖线路进行重新梳理，一些原本距离所属车队较远的线路重新调整了所属车队。

　　新设的票务结算中心将原分散在各运营公司的票款收缴职能统一归口管理，同时优化收银人员工作模式，配套调整相应工作标准，充分发挥票务归口管理职能的作用，进一步规范公司票务管理工作行为，推动国有资产良性运营，实现公司高质量发展。

　　下一阶段，公司将在维修物资条线属地化管理、车队和票务改革工作的基础上，继续高标准严要求完成公司部室后勤调整和相应配套措施的改革任务，积极转变思想，设定常态化改革管理机制，完善公司用人制度，打好企业改革攻坚战，注入公司发展新动能。